Uma reportagem publicada no site BBC Brasil traça uma comparação com a expansão do metrô de algumas capitais do Brasil com a rede metroviária de Londres. Segundo a matéria, está "virando moda internacional" falar mal do metrô brasileiro, principalmente entre os britânicos. Um cálculo publicado mostra que considerando o ritmo de expansão da malha desde a inauguração, o metrô de São Paulo demoraria 172 anos para se igualar ao londrino, que tem 402 quilômetros, contra os atuais 74,2 da capital paulista.
Em se tratando de Teresina, a situação é pior: a capital piauiense levaria 641 anos para atingir a mesma extensão levando-se em conta o ritmo atual.
Entretanto, a reportagem ressalta que Londres demorou 150 anos para chegar ao patamar atual e foi construindo sua rede conforme a cidade crescia. Já a capital paulista tem que expandir no momento em que já possui 11 milhões de habitantes, o que dificulta a operacionalização.
Outras cidades brasileiras também estão em estágio pior que a paulistana. O Rio de Janeiro, por exemplo, demoraria 300 anos até alcançar a malha londrina e Brasília, 102 anos.
Velocidade
Mas apesar de todo o orgulho britânico com o próprio metrô – o mais antigo do mundo - Londres está longe de ser um feito impressionante. Xangai, na China, e Nova Déli, na Índia, conseguiram ultrapassar a malha da capital inglesa em um curtíssimo período de tempo.
O caso de Xangai chega a ser constrangedor (para o Brasil).
Os chineses começaram o seu sistema subterrâneo em 1995, ou seja, mais de 30 anos depois dos paulistas. Mas os moradores de lá têm à disposição 437 quilômetros de metrô.
O único segredo foi a velocidade impressionante de expansão, ao ritmo de 24,3 quilômetros por ano, enquanto São Paulo trabalhou com 1,91, segundo os dados da BBC. Já Londres fez o seu a um ritmo de 2,68 quilômetros por ano.
Assim, se quisermos chegar a algum lugar em um curto período de tempo, não deveria ser a capital britânica a cidade a ser copiada – como faz pensar a mídia do país em questão – mas os bons e velhos chineses.
| Cidade | Anos até alcançar Londres, a partir da inauguração (dados da BBC) |
|---|---|
| São Paulo | 172 |
| Rio de Janeiro | 300 |
| Brasília | 102 |
| Recife | 257 |
| Belo Horizonte | 358 |
| Porto Alegre | 305 |
| Teresina | 641 |
Piauí
Em abril do passado, a presidenta Dilma Rousseff anunciou o investimento de R$ 220 milhões para o Piauí através do PAC Mobilidade Urbana, sendo R$ 120 para o Estado e mais R$ 100 milhões para Teresina. O governador Wilson Martins anunciou como prioridade a expansão do metrô da capital para a zona sul, com a criação da Linha Amarela. Serão comprados novos trens, duplicada a linha férrea e construídas nove estações e uma ponte exclusiva para o metrô, na altura do Tancredo Neves, ligando a zona Sudeste à Sul. Na maior parte das estações está prevista a integração com as linhas de ônibus.
Fonte: BBC Brasil
