Fotos: Valmir Macêdo/Cidadeverde.com

O diretor do Departamento de Estradas de Rodagem do Piauí (DER), Castro Neto, informou nesta segunda-feira (25) que em breve o fluxo de veículos na BR-343 será alterado para o trecho da pista já concluída.

Segundo o DER, a alteração no trânsito vai liberar a pavimentação usada atualmente para a intervenção das obras. A conclusão da duplicação da BR-343 está prevista para janeiro de 2020 e a da BR-316 em 2021.

Aguardada pela população, as obras passaram por intervalos de paralisação por complicações nos processos de licitação. “Hoje não temos nenhum gargalo. As obras foram afetadas por problemas com as construtoras que ganharam a licitação. Uma declarou falência, chegamos a chamar a terceira colocada que agora está dando andamento às obras”, explicou o diretor do DER.

Para o governador, que visitou as obras nesta segunda (25), a duplicação é estratégica para a capital, que atualmente é a única do país que não tem duplicação nas suas vias de acesso. “Ela vai desafogar a entrada e saídia de veículos tanto pelo lado Norte, na BR-343, quanto pelo lado Sul, na BR-316. Na BR-343, uma largada de quase 10 km aqui na saída de Teresina em um fluxo pesado de veículos. Fico alegre em já poder ter um lado da rodovia já pronto. A expectativa é de janeiro do próximo ano entregá-la completa”.

Na BR-316, as obras se estenderão por conta do trecho ser mais urbano, informou o DER. Segundo o departamento estadual, a previsão de conclusão é para o primeiro semestre de 2021.

Na BR-343, o DER é responsável por 9,67 km: do balão da Ladeira do Uruguai até 2 km depois do posto da Polícia Rodoviária Federal (PRF) em direção a Altos, a partir desse ponto segue sob jurisdição do DNIT. A obra vai contar com um canteiro central.

De acordo com a Gerência de Engenharia do Departamento de Estradas de Rodagem, serão investidos na duplicação da via cerca de R$ 39 milhões. Serão duas faixas de tráfego em casa uma das duas pistas. Haverá apenas seis retornos nos nove quilômetros.

Na BR-316 são 8,42 km do balão da Casa de Custódia Professor José Ribamar Leite até 1.500 metros após o posto da PRF em direção a Demerval Lobão. O DNIT anunciou este ano que vai implementar a duplicação do trecho duplicado pelo estado até às cidades de Altos (BR-343) e Demerval Lobão (BR-316).

O Piauí tem em torno de 6.200 km de estrada asfaltadas, segundo o DER. “Há 20 anos nossa malha era de 1.500 Km e em quatro anos a nossa malha rodoviária quadruplicou. Tem muito asfalto antigo e outros em boa condições. Hoje o DER tem todas as necessidades do estado mapeados”, informou Castro Neto.

Valmir Macêdo
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