A licitação das obras da Ponte da Gil Martins foi autorizada pela prefeitura de Teresina. A expectativa é que a construção comece ainda no primeiro semestre deste ano. A nova via deve desafogar o trânsito da zona Sul e beneficiar milhares de teresinenses. Os recursos para as obras são do PAC Mobilidade Urbana Grandes Cidades.A obra está orçada em cerca de R$ 65 milhões, compreendendo a ponte e os acessos, e faz parte de um conjunto de ações planejadas pela Prefeitura de Teresina na área de mobilidade urbana para 2014. A ponte sobre o rio Poti fará a interligação das zonas Sul e Sudeste da capital, unindo as avenidas Gil Martins e Avenida Francisco de Almeida Neto, a fim de melhorar o acesso às duas regiões e desafogando o trânsito, principalmente das pontes Wall Ferraz e Tancredo Neves.A ponte será de estrutura mista, metálica com concreto armado, e terá 320 metros de comprimento, três faixas em duplo sentido (três no sentido sul/sudeste e três no sentido sudeste/sul), ciclovia e passagem para pedestres.CajuínaAlém da obra da ponte, a prefeitura deve realizar a extensão da avenida Cajuína que deve ser ampliada desde a rotatória da Ponte Wall Ferraz finalizando no prolongamento da Avenida José Francisco de Almeida Neto, margeando o Rio Poty, funcionando como dique de proteção para resolver problemas críticos de inundações no bairro São Raimundo.A avenida Francisco de Almeida Neto receberá um prolongamento iniciando na rótula da BR 343 até a ponte, enquanto a Gil Martins será prolongada da Avenida Celso Pinheiro até a futura ponte.A Avenida Cajuína terá 44,8 metros de largura, três faixas em duplo sentido, um calçadão de seis metros para caminhada e ciclovia. Já a Avenida Gil Martins será ligada à nova ponte por uma via de 32 metros de largura, com três faixas de duplo sentido e ciclofaixa.redacao@cidadeverde.com