18.875.595
4,7%
SALVADOR 16.335.288 4,9% Esta é a quarta edição da pesquisa, que já foi realizada pelo instituto em 1972, 1987 e 2000. A relação ainda aponta outras nove metrópoles: Curitiba, Recife, Salvador, Belo Horizonte, Manaus, Belém, Porto Alegre, Goiânia e Fortaleza. Mancha urbana São Paulo aparece no topo da relação por concentrar 28% da população do país e 40,5% do Produto Interno Bruto (PIB) do país, em 2005. Segundo Evangelina Xavier Gouveia, geógrafa e uma das coordenadoras da pesquisa, São Paulo não representa apenas a capital do estado paulista, mas todas as cidades em seu entorno. ?Quando falamos da influência administrativa de São Paulo, tratamos de toda a mancha urbana que circunda a cidade. Não seria razoável separar a região metropolitana das demais áreas?, afirmou a geógrafa. Influência De acordo com o levantamento, São Paulo exerce influência até em cidades de Rondônia, Mato Grosso e Acre. Dessa forma, a rede de influência chega a 1.028 municípios brasileiros. ?A internet poderia surgir como uma ferramenta que pudesse alterar esse panorama de consumo e acesso a bens públicos como saúde e educação, por exemplo, mas as pessoas ainda precisam se locomover de uma cidade para outra para viver?, disse Evangelina. A segunda colocada na relação é a cidade do Rio de Janeiro, que conta com 11,3% da população do país em sua mancha urbana e 14,4% do PIB brasileiro em 2005. A influência do Rio de Janeiro alcança, ao todo, 264 cidades do Espírito Santo, de parte de Minas Gerais, e do Sul da Bahia. Em 40 anos Segundo o IBGE, desde 1966, alguns centros apresentaram crescimento, como Tocantins, Brasília, Rondônia, Mato Grosso, parte do Amazonas e do Pará. Manaus se consolidou com a Zona Franca e capitais do Nordeste, como Natal, São Luís, João Pessoa e Maceió. De acordo com Evangelina, outras cidades perderam importância como Jequié (BA), Garanhuns (PE), Lages (SC) e Anápolis (GO), mas ainda ostentam um perfil de liderança regional. ?Estas cidades não passaram por uma evoução sofisticada, mas ainda têm aquela influência estruturada como antes. O desenvolvimento e a implementação de melhorias de transporte, por exemplo, nestes últimos 40 anos, por outro lado, alterou positivamente a vida dos moradores dessas regiões?. Fonte: G1