A inauguração da ponte estaiada João Isidoro França marcaria o início da intervenção mais drástica no trânsito de Teresina, para melhorar o fluxo de veículos na capital. Porém, com licitação concluída e ordem de serviço assinada desde março, as obras da ponte Juscelino Kubtischek, que liga as avenidas Frei Serafim e João XXIII, não começou e nem começará agora.Segundo o secretário municipal de Planejamento, João Alberto Monteiro, o projeto enviado ao Departamento Nacional de Infraestrutura e Transportes - DNIT - voltou de Brasília com pedidos de mudanças para ser autorizado. A avenida João XXIII ainda é área da BR-343, e só pode sofrer intervenções com autorização federal. "Já contratamos os serviços necessários para fazer a adequação aos moldes que o DNIT exige que sejam feitos", disse João Alberto Monteiro, sem saber se as mudanças implicarão em uma nova licitação, o que poderiam aumentar os custos e atrasar ainda mais o acréscimo de duas novas faixas na ponte. A obra foi orçada inicialmente em R$ 4,7 milhões. A ponte da Primavera também é outra que já sofre atrasos. A previsão inicial era de quatro meses de obras, orçadas em R$ 1,23 milhão. Iniciada em março, deveria terminar em julho, mas dificuldades em obter peças para as tubulações que passam pela ponte - que teriam sido conseguidas só no exterior - aumentaram a estimativa em mais três meses e meio. A ponte sobre o rio Poti ganhará uma terceira faixa, que será reversível. Ana Julieta Farias (TV Cidade Verde)Fábio Lima (da Redação)redacao@cidadeverde.com