O secretário municipal de Planejamento, Washington Bonfim, foi entrevistado nesta quarta-feira (9) e falou sobre os projetos que devem iniciar ainda este ano na capital. O mais ambicioso deles é a implementação do Plano Diretor de Transportes que irá promover mudanças no sistema de ônibus coletivos e no trânsito de veículos de Teresina. 

Entre as medidas que serão adotadas está uma nova forma de integração dos ônibus. “O projeto de integração está consagrado no Plano Diretor de Transporte, feito ainda na gestão do Silvio (Mendes). Elmano (Férrer) garantiu os R$ 104 milhões do projeto, mas fez a integração contrária ao espírito do Plano”, diz Bonfim. 

Segundo ele, serão construídos oito terminais de integração e três estações de transbordo. Os oito terminais de integração, que compreendem recursos de R$ 19,4 milhões, serão instalados no bairro Buenos Aires, na Rua Rui Barbosa, na Piçarreira, Santa Isabel, Livramento, Itararé ou Dirceu Arcoverde, Bela Vista e Parque Piauí. Já as três estações de transbordo na área da integração de linhas de transporte coletivo, que absorverão R$ 338,5 mil, serão construídas na Praça João Luiz Ferreira, na Praça Demóstenes Avelino (Praça do Fripisa) e na Praça Saraiva.

Dessa forma, será configurada uma otimização das linhas que irão dos bairros até os terminais e dos terminais para as estações de transbordo, diminuindo os percursos dos ônibus. Washington Bonfim confirmou que o sistema de integração através da bilhetagem eletrônica também pode sofrer modificações. 

“A princípio, temos que fazer os terminais de integração. Tive uma reunião com o superintendente da Strans, Pang Shiao, e com todos os superintendentes das SDUs para dar ciência do que foi projetado. Até o fim do ano o projeto deve estar em andamento”, declarou o secretário. 

Entretanto, Bonfim ressalta que os terminais têm problemas burocráticos como a comprovação de propriedade dos terrenos, a negociação da desapropriação, licença ambiental. “A partir do início da obra, em um ano tudo estará pronto”, avalia. 

Além dos terminais de ônibus, o orçamento de R$ 104 milhões prevê a construção da ponte que liga a avenida Gil Martins, na zona sul, e a rua Jacinto Rufino Macedo, na zona Sudeste, orçada em R$ 45 milhões tanto para a ponte quanto para as alças de acesso; a duplicação da avenida Poti que dá acesso à Santa Maria da Codipi, e o viaduto da avenida Nossa Senhora de Fátima, sobre a João XXIII, e a implementação de novas faixas exclusivas de ônibus. 

A Semplan destaca ainda o investimento de R$ 10,6 milhões, dos R$ 104 milhões homologados, para os corredores de tráfego, compreendendo a implantação de faixas exclusivas em vias de itinerários de linhas troncais do transporte coletivo. As faixas serão instaladas na Avenida Maranhão, entre a Alameda Parnaíba e o conjunto Sacy (norte-sul), Avenida Frei Serafim (Igreja São Benedito à Ponte Juscelino Kubistchek) e na Avenida Barão de Gurguéia (entre o Balão da Tabuleta e a Avenida Joaquim Ribeiro).

As faixas também serão instaladas na Avenida Miguel Rosa, Henry Wall de Carvalho, Gil Martins, Francisco de Almeida Neto, Duque de Caxias, Rui Barbosa, Presidente Kennedy, Joaquim Nelson, Higino Cunha, Jerumenha e Rua Engenheiro Alves de Noronha. Bicicletários e paraciclos serão instalados nos oito terminais de integração e nas três estações de transbordo.

O Superintendente de Transportes de Teresina, Pang Shiao, afirmou também no Jornal do Piauí que o preço da passagem de ônibus não sofrerá reajuste até que o edital de licitação das linhas do transporte coletivo seja feito. 

“A orientação que a gente recebeu é que precisamos estar com o edital de licitação e o cronograma definido de quando vai acontecer e de que forma, aí sim, a gente vai discutir aumento. Enquanto não tiver o edital, não vai haver aumento. Esperamos q seja rápido o tempo de elaboração (do edital)”, assegurou. 

Carlos Lustosa Filho