A reforma do aeroporto de Teresina Senador Petrônio Portela deve custar R$ 250 milhões. As obras farão parte da rodada de concessão aeroportuária do Bloco Central, e devem iniciar já no próximo ano. O aeroporto terá sua capacidade de receber aeronaves, por exemplo, dobrada, além da instalação de fingers (pontes que ligam o avião ao desembarque).

“Hoje o aeroporto recebe até cinco aeronaves e vai passar a receber até dez. Teremos 3 fingers, as pontes que dão acesso ao avião, assim como um novo terminal de passageiros e um estacionamento. Há um estudo ainda, mas o investimento planejado é de R$ 250 milhões, com ampliação das pistas”, explicou o diretor do Escritório de Representação da Prefeitura de Teresina em Brasília, Erick Amorim, em entrevista à TV Cidade Verde.

Segundo ele, até aviões com autonomia de voos internacionais poderão pousar em Teresina. “É algo que vai dar um pouco mais de conforto aos passageiros e todos que usam o aeroporto de Teresina, além também da questão operacional, já que poderemos receber até aeronaves como o A330, que geralmente fazem voos internacionais”, afirma.

Erick Amorim ressalta que o chamamento dos estudos foi feito ainda em 2019, e que o próximo passo é uma audiência pública.

“Como é uma concessão, é um processo de longo prazo. Ano passado foi feito o chamamento dos estudos, depois vai pra audiência pública, realização dos editais e do leilão. A expectativa do governo é que essas obras iniciem no próximo ano. Geralmente entre um e dois anos você tem a conclusão dessas obras, se a gente for ver o histórico dos outros aeroportos do Brasil que passaram por esse processo de concessão”, destaca.

Foto: Raoni Barbosa / Cidade Verde / Arquivo

Novo aeroporto só em 30 anos

Paralela a obra de reforma do aeroporto da capital, um novo estudo deve ser feito para detalhar a viabilidade de um novo aeroporto em Teresina. Segundo Erick Amorim, o Petrônio Portela hoje localizado em área urbana atrapalha a verticalização da cidade.

“O aeroporto com essa reforma vai estar adequado ao anseios da população, mas na questão urbanística, o aeroporto está no Centro da cidade, restringe a verticalização da cidade, dificultando o adensamento tornando a cidade mais cara e difícil de ser gerida. Então, num processo de longo prazo, visando um adensamento da cidade, existe a possibilidade e a vontade do poder público, que esse aeroporto vá para uma via onde possa ter um espaço maior de carga. A ampliação vai ser confortável para o passageiro, mas não necessariamente os investimentos necessários para uma logística econômica que a cidade de Teresina merece. É uma possibilidade. São estudos caros, em torno de R$ 10 milhões ou R$ 12 milhões. Isso demanda recurso e a intenção é que se faça isso dentro da concessão de blocos”, explicou.

Na quarta-feira (29), o prefeito Firmino Filho esteve na Secretaria Nacional de Aviação Civil, em Brasília discutindo o assunto. A audiência foi com o secretário nacional de Aviação Civil, Ronei Glanzmann, com a presença do senador Ciro Nogueira.

Hérlon Moraes
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