Uma polêmica envolve o metrô de Teresina na véspera em que se completa 2 meses de sua reinauguração. Uma notícia veiculada, a nível nacional pelo jornal Folha de São Paulo, mostra o sistema de transporte metropolitano do Estado como o mais ineficiente do Brasil, por levar a menor quantidade de passageiros de todas as capitais.

Segundo o relato, assinado pelos jornalistas Paulo Peixoto e Matheus Magenta, apenas 1,6% da população teresinense (superior a 800 mil habitantes) utiliza o metrô como transporte. A notícia diz ainda que, recentemente, a obra de revitalização do mesmo foi incluída em lista do Tribunal de Contas da União com o selo "recomendação de paralisação".

A notícia repercutia sobre a pouca utilização do transporte metropolitano no Brasil e apresenta os seguintes dados: “metrôs do país transportam só 11% da população”; “Presentes em 6 capitais, sistemas ‘colecionam’ casos de ilegalidade, lentidão, falhas e disputas políticas, o que torna a maioria ineficiente”, “o índice só não é mais baixo por causa de SP, onde transporte atende 30% dos paulistanos”.

"Em Teresina, o metrô a diesel foi inaugurado em 1990 em área pouco populosa. Transportava 6.000 pessoas por dia até o mês passado, quando o número dobrou com os novos 2,5 km de trilhos que finalmente levam ao centro. O sul, mais populoso, permanece isolado. Lá o metrô demora 55 minutos para percorrer 13 km e há somente uma composição.", diz um trecho da reportagem que fala da capital do Piauí.

Para o diretor presidente da Companhia Metropolitana de Transportes Públicos de Teresina (CMTP), Marcos Tavares Silva, a notícia é tendenciosa e não corresponde a realidade. “Não dá para se comparar o volume de passageiros de um centro metropolitano como São Paulo ao de Teresina. Possuímos apenas uma linha de percurso. Essa comparação é injusta e irreal”, afirma.

Ao ser contatado pelo Cidadeverde.com, o diretor da CMTP afirmou estar reunido com seu advogado estudando o pedido de direito de resposta sobre a matéria publicada. “Temos uma reunião marcada para a próxima semana, em Brasília, com o governador Wilson Martins e o ministro dos Transportes, Paulo Sérgio Passos, para tratar da expansão do projeto. Não vamos aceitar que se fale mal do Piauí assim”, confirma Marco Silva.

O advogado da CMTP, Marco Antônio Sousa, estuda a possibilidade de retração a nível nacional. “O projeto do metrô de Teresina está sendo copiado por outros Estados nordestinos devido a sua qualidade. Se for o caso brigaremos pelo direito de resposta e a retratação do veículo”, garante.

O metrô de Teresina possui uma linha ligando o bairro Dirceu Arcoverde ao centro da capital. Planeja-se expandir o as linhas para os bairros Saci, Parque Piauí, Bela Vista e Lorival Parente, além do município de Altos.