"Já existem inclusive dois terrenos na zona sul que foram avaliados e tem condições de receber o novo aeroporto, mas ainda será feito um longo processo para concluirmos o planejamento", afirmou o coordenador.

As áreas analisadas junto com a Infraero ficam a 14 km a contar da rotatória da Avenida Miguel Rosa, sentido zona Sul.

Para Fenelon é necessário maior empenho da bancada piauiense no Congresso Nacional, no que toca a inserir os gastos com o novo aeroporto no orçamento da união.

"Não podemos fazer política dependendo de emendas parlamentares como acontece no Piauí, precisamos que a bancada pressione para que tudo ente no orçamento geral da união", completou Fenelon.

No momento o aeroporto Petrônio Portela passa por uma reforma iniciada em julho de 2011 e que já apresenta um atraso de três meses em sua conclusão. Com a obra, o aeroporto passará a  ter uma área de desembarque maior com duas esteiras e três portões de embarque.

Para o coordenador, a reforma é apenas uma solução temporária, tendo em vista o grande fluxo de passageiros que passa pelo terminal todos os dias. Segundo ele apenas em 2011 entre embarques e desembarques o aeroporto recebeu 1 milhão e 45 mil passageiros.

" O aeroporto da zona Norte, nunca vai oferecer condições de suprir adequadamente a demanda, ele pode ser apenas melhorado, portanto a construção de um novo aeroporto é mais do que necessária", concluiu Fenelon.