A TV Cidade Verde promoveu série de reportagens especiais sobre o trânsito “caótico” na capital do Piauí. Segundo o diretor de trânsito da Superintendência Municipal de Transporte e Trânsito (Strans), Douglas Monteiro, uma das situações que contribui com essa realidade é o aumento no volume da frota de veículos em Teresina.
Fotos: Evelin Santos/Cidadeverde.com
![](http://www.cidadeverde.com/noticias/editor/assets/img56/livio/douglas_strans_01.jpg)
“A capital recebe cerca de dois mil veículos por mês na malha e Teresina não tem mais pra onde se estender. A Strans está trabalhando para melhorar o fluxo, mas os principais problemas são os gargalos nas pontes”, disse o gestor.
O problema se concentra nos chamados horários de pico: sempre das 7h às 8h; das 12h às 14h; e das 18h às 19h. Para o diretor de trânsito um dos acessos que mais prejuízo aos motoristas é a ponte Wall Ferraz.
![](http://www.cidadeverde.com/noticias/editor/assets/img56/livio/douglas_strans_02.jpg)
“A via liga a zona Leste para toda a zona Sul. Já existe projeto de viaduto na região e de construção de uma ponte paralela à Wall Ferraz. A ponte que existe lá ficará em um só sentido”, analisou Douglas Monteiro.
O diretor da Strans também avaliou que a ponte Estaiada, ligando o centro-norte da capital à zona Leste ainda é subaproveitada. Para ele, existe uma cultura onde os motorista só acessam a ponte Juscelino Kubitschek, na avenida Frei Serafim.
![](http://www.cidadeverde.com/noticias/editor/assets/img56/livio/douglas_strans_03.jpg)
“A ponte Estaiada ainda não chegou ao seu limite de utilização. Muitas pessoas rejeitam de entrar na ponte Estaiada pelo fato histórico de usar a Frei Serafim”, opina Douglas Monteiro.
Lívio Galeno