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Teresina tem R$104 milhões para obras de ponte e mobilidade

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O Governo Federal acaba de anunciar a homologação de recursos para a Prefeitura de Teresina no valor de R$ 104,37 milhões dos R$ 500 milhões em processo de contratação para a execução de obras de mobilidade urbana na capital do Piauí. A Secretaria de Planejamento do município (Semplan) informa que os recursos já foram homologados e serão aplicados na ampliação do sistema de integração de transporte coletivo da cidade, em vias estruturantes e na construção da ponte da Avenida Gil Martins sobre o Rio Poti, ligando as zonas Sul e Sudeste, bicicletário/paraciclo e faixas exclusivas para ônibus.

Segundo o prefeito Elmano Férrer, esses recursos chegam num momento muito importante para a realidade urbana da cidade, tendo vista que as obras irão contribuir para o desafogamento do trânsito e para a mobilidade do tráfego na capital, tirando a cidade do sufoco. "São obras estruturantes que preparam Teresina para o presente e para o futuro", realça o prefeito.

As obras contemplarão o Plano Diretor de Transporte, que sofreu algumas alterações na atual gestão para se adequar à realidade da cidade. Os oito terminais de integração, que compreendem recursos de R$ 19,4 milhões, serão instalados no bairro Buenos Aires, na Rua Rui Barbosa, na Piçarreira, Santa Isabel, Livramento, Itararé ou Dirceu Arcoverde, Bela Vista e Parque Piauí. Já as três estações de transbordo na área da integração de linhas de transporte coletivo, que absorverão R$ 338,5 mil, serão construídas na Praça João Luiz Ferreira, na Praça Demóstenes Avelino (Praça do Fripisa) e na Praça Saraiva.

Obras viárias e vias estruturantes

Para a construção da ponte da Avenida Gil Martins, que terá 200 metros de extensão, foram homologados recursos da ordem de R$ 44,9 milhões. De acordo com a Semplan, nas vias estruturantes serão gastos R$ 26,379 milhões, para o prolongamento da Avenida Gil Martins e Celso Pinheiro até a futura ponte sobre o Rio Poti.

Também será construído o prolongamento da Avenida Francisco de Almeida Neto, da rótula da BR 343/226 até a futura ponte, bem como o prolongamento da Avenida Cajuína, da Ponte Wall Ferraz até a ponte da Gil Martins.

Os mesmos recursos para vias estruturantes contemplam a duplicação da Avenida Rio Poti, no trecho entre a Ponte Mariano Castelo Branco até a região de Santa Maria da Codipi, para solucionar antigo problema de tráfego e de acesso na zona Norte de Teresina.

A Semplan destaca ainda o investimento de R$ 10,6 milhões, dos R$ 104 milhões homologados, para os corredores de tráfego, compreendendo a implantação de faixas exclusivas em vias de itinerários de linhas troncais do transporte coletivo. As faixas serão instaladas na Avenida Maranhão, entre a Alameda Parnaíba e o conjunto Sacy (norte-sul), Avenida Frei Serafim (Igreja São Benedito à Ponte Juscelino Kubistchek) e na Avenida Barão de Gurguéia (entre o Balão da Tabuleta e a Avenida Joaquim Ribeiro).

As faixas também serão instaladas na Avenida Miguel Rosa, Henry Wall de Carvalho, Gil Martins, Francisco de Almeida Neto, Duque de Caxias, Rui Barbosa, Presidente Kennedy, Joaquim Nelson, Higino Cunha, Jerumenha e Rua Engenheiro Alves de Noronha. Bicicletários e paraciclos serão instalados nos oito terminais de integração e nas três estações de transbordo.

Da Redação
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