O filho do empresário Eike Batista, Thor, recorreu nesta segunda-feira (19) ao microblog Twitter para dar sua versão sobre o acidente que terminou com a morte do ciclista Wanderson Pereira dos Santos, 30 anos. A colisão aconteceu na Rodovia Washington Luís, na altura de Xerém, na Baixada Fluminense, na noite de sábado (17).

O jovem disse na rede social que perto do local do acidente não havia iluminação, e que utilizava farol alto, farol de milha e farol de neblina. Thor relatou ainda que "estava consciente que frequentemente ciclistas atravessam a faixa dupla da auto estrada."

O filho de Eike falou também que o ciclista Wanderson "atravessou repentinamente".

"Vinha na faixa esquerda com muito cuidado, sem ao menos dialogar com o meu carona, repentinamente um ciclista atravessou do acostamento do lado direito até o meio da faixa da esquerda, onde trafegam veículos", escreveu Thor, no serviço de microblog.

1 - Descia a BR-040 após um almoço com amigos, coisa que faço uma vez por mes. No restaurante Clube do Filet em Itaipava.

2 - Durante todo o trajeto, a velocidade do veiculo SLR Mclaren permaneceu dentro dos limites da lei, realizei ultrapassagens. A estrada... 

3 - erto do local do acidente, nao tem iluminacao, por isso utilizava o Farol alto, farol de milha e farol de neblina. Trafeguei por ali...

4- cerca de 6 vezes dentro de 1 ano, estava consciente que frequentemente ciclistas atravessam a faixa dupla da auto estrada.

5- Vinha na faixa esquerda com muito cuidado, sem ao menos dialogar com o meu carona, repentinamente um ciclista atravessou do

6- Acostamento do lado direito ate o meio da faixa da esquerda, onde trafegam veiculos. Minha imediata reacao foi aplicar forca total.

7- Freios do carro, segurando o volante reto, mas infelizmente foi impossivel evitar a colisao.

8- Me recordo que Wanderson empurrava a bicicleta com o pé esquerdo no chao.

9 - Sentado, porem, no banco da bicicleta. A frenagem trouxe o carro de 100 KM/H até 90 KM/H até o momento da colisao apenas, infelizmente.

Eu conduzo carros com transmissao automatica com 1 pé no acelerador e outro no freio, o que possibilita uma reacao muito mais rápida.

10- Após a colisao, a pressao no pedal do freio continuava, trazendo o veiculo ate 20 Km/h. Meu dever era levar o veiculo ate o acostamento.

11- O forte impacto quebrou o para-brisa, provocando cortes no meu corpo e impossibilitando a minha visão

12- Abri, entao, a porta do motorista, botei a cabeça para fora do carro e conduzi o veiculo ate um local seguro, evitando outra colisão.

13- Estacionei o carro longe da colisao, diria que 200 metros de distancia. Liguei o pisca-alertas e com o auxilio de outros consegui sair.

14- Estava com dores no corpo, com muito sangue no corpo, tremendo de nervosismo, traumatizado. Nunca tinha sofrido um acidente.

15- Por estes motivos, eu estava fisicamente, psicologicamente e emocionalmente INCAPACITADO de prestar socorro ao Wanderson.

16- Outros motoristas vieram me auxiliar. Pedi para que os mesmos chamassem ambulancia urgentemente e prestassem socorros, ja que eu tive -

17- Que ser levado urgentemente ao posto medico do pedágio a 3KM de distancia da colisao, pois sangrava muito e estava atordoado.

18- Ainda no carro a caminho do posto medico, liguei para uma das pessoas que se responsabilizou por prestar socorros a Wanderson.

19- Pois queria muito saber o estado da vítima.Fui informado que a ambulancia ja estava no local da colisao e havia constatado, infelizmente

20 - fui informado que a Wanderson Pereira dos Santos havia falecido. Fiquei sem reação no momento.

21- Chegando no posto medico da CONCER, ao lado do pedágio, os enfermeiros me levaram para dentro de uma ambulancia. cuidaram primeiro

22- do carona, que suspeitava ter fraturado a mao.Na minha vez, ele constatou que eu precisava ir ate um Hospital urgentemente

23- Pedi ao menos para que o enfermeiro jogasse soro no meu braco direito, todo cortado, antes de partir.

24- No meu caminho para o hospital, liguei antes para meu medico, Dr Fabio de Oliveira Jucá. Ele recomendou que eu fosse atendido em minha

25- Casa, e que iria ao meu encontro. Fui levado entao para minha casa, como o medico sugeriu.

26- Chegando em casa, contra a ordem do medico, cheio de sangue, cortado e traumatizado, resolvi voltar ao local da colisao para apoiar

27- a Familia e amigos de Wanderson. No caminho de volta, fui informado que houve muito dilaceramento no corpo.

28- Chegando no mesmo pedágio de antes, notei uma movimentacao no posto da POLICIA RODOVIARIA FEDERAL, pedi para ser deixado ali.

29- Ao sair do carro, conversei com alguns agentes da PRF. Um deles me recordo o nome, Agente Penin, sangue O positivo.

30- Perguntei se a vitima tinha recebido assistencia medica. Os agentes me informaram que ele estava sendo retirado naquele momento.

Pedi, imediatamente para que eu fizesse o teste do Bafometro. O resultado foi 0,0. Perguntei entao quais seriam os procedimentos que eu -

32 - deveria tomar, se eu devia voltar ao local da colisao ou se devia prestar depoimento á PRF.

33- Fui levado para dentro da cabine da PRF, onde descrevi todo o ocorrido, num formulario da PRF e assinei, com meus dados pessoais.

34- Um agente da PRF sugeriu que eu fosse numa outra delegacia, mas o meu advogado que estava presente sugeriu que fosse melhor deixar para

35- um outro dia, pois poderia haver muita imprensa na outra delegacia e ia ser ainda pior pra mim, mais uma vez a imprensa ia querer fazer

36- injustiça comigo. Fui autorizado pela PRF a voltar para casa, para que dessem auxilio médico de emergencia, pois eu ainda estava

37- sangrando, com pedacos de vidro da cabeça aos pés. Me ocorreu na hora que eu faria questao de dar todo o apoio á familia de Wanderson.

38- Ordenei que meu advogado entrasse em contato com a familia da vitima, garantindo que EU ia prestar auxilio, assim como pagar o enterrro.

39- No dia seguinte, meu advogado me informou que havia sido feita a pericia do carro no local do acidente, e que o carro teria sido

40- liberado pela PRF para que pudessemos traze-lo para casa, garantindo deixá-lo intacto.

* Haviam 2 faixas na auto-estrada, de mao unica. Ele cruzou do acostamento do lado direito, passando pela faixa da direita, chegando ate

* o meio da faixa esquerda, onde eu estava trafegando. As marcas de freio comprovam que eu estava na faixa esquerda. Nao deixarei a familia

* desamparada sob HIPOTESE ALGUMA.

@eikebatista Acredito na justiça do meu País, sou cumpridor de leis. Quero prestar depoimento e falar com a midia o mais cedo possível.

O veiculo é feito de fibra de carbono, a 80 Km/H ele seria dilacerado da mesma maneira que foi a 100KM/h, que foi o caso.

O veículo é feito de Fibra de carbono, material muito resistente, a 80 Km/h ele seria dilacerado da mesma maneira. o angulo prejudicou.

Os airbags nao abriram, como provado nas fotos, isso prova que o carro nao estava acima de 100 KM/h ou mais, onde o acionamento ocorreria.

Ainda nesta segunda-feira (19), a Polícia Civil informou por meio de nota que o laudo do acidente envolvendo Thor Batista deve ficar pronto em 10 dias. O caso foi registrado na 61ª Delegacia de Polícia (Xerém) como homicídio culposo provocado por atropelamento.

A polícia afirmou ainda que Thor foi intimado a prestar depoimento na quarta-feira (21), na 61ª DP (Xerém), responsável pelas investigações do caso. No entanto, a delegacia argumenta que o advogado que representa o filho de Eike assinou um mandado de intimação, comprometendo que seu cliente falaria à polícia apenas na quinta-feira (22).

O advogado da família, Cleber Carvalho, informou no domingo (18) que os parentes da vítima pretendem ir à justiça para pedir indenização por danos morais e materiais. Segundo ele, houve irregularidades na perícia após o acidente.

"Queremos ter noção de qual era a velocidade que esse veículo vinha, porque pelo corpo do Wanderson a gente verifica que a velocidade não podia ser pouca, houve muito dilaceramento do corpo", disse o advogado.