Os custos da operação do sistema de transporte urbano de Teresina são maiores que o valor arrecado anualmente.  A conclusão é de um levantamento feito pelo Sindicato das Empresas de Transporte Urbano (Setut), que aponta um déficit de mais de R$ 40 milhões somente no ano passado. 

De acordo com o Setut, em 2020, a operação do sistema custou cerca de R$ 125 milhões. Em contrapartida, o sistema só arrecadou R$ 85,3 milhões, o que gerou o déficit de R$ 40 milhões.

Entre os fatores que explicam a queda da arrecadação, os empresários apontam a falta de financiamento adequado e incentivo fiscal local, além de atrasos nos repasses mensais dos subsídios por parte da prefeitura de Teresina.

O levantamento também indica que houve queda sistemática na quantidade de passageiros transportados (demanda) no sistema nos últimos 10 anos, principalmente o que diz respeito ao passageiro efetivamente pagante do sistema, chamado de passageiro equivalente. De acordo com o Setut, em 2010, a média anual de passageiros transportados pagantes era de 6,2  milhões. Uma década depois, esse número caiu para pouco mais de 2 milhões.

O coordenador técnico do SETUT Vinicius Rufino ressalta que os efeitos da pandemia pioraram ainda mais ocenário. "Houve um agravamento da crise financeira do setor, durante a pandemia de Covid-19. Antes das medidas restritivas dessa pandemia, haviam 400 ônibus para transportar 220.000 mil passagens/dia, o mínimo necessário para manter o equilíbrio do sistema.  Hoje está em operação uma frota de 220 ônibus (60% da usual), apenas transportando 50.000 mil passagens/dia (25% da usual) ", disse.

Os empresários também denunciam que, desde 2015, obrigações contratuais essenciais à manutenção do equilíbrio econômico financeiro do sistema não têm sido cumpridas pela prefeitura, principalmente o repasse do subsídio.

"Referente ao impasse com a Prefeitura, ressaltamos que está previsto, entre várias cláusulas, uma obrigação contratual e legal do poder público, em subsidiar o sistema de transporte público, todas as vezes em que não for repassado para a tarifa calculada e utilizada nas catracas, o valor total do custo por passageiro, conforme determinou o edital da licitação do transporte urbano da capital, realizada em 2015", explica o coordenador técnico do SETUT.

Motoristas e cobradores do sistema de transporte coletivo de Teresina permanecem em greve desde a última segunda-feira.

Natanael Souza (Com informações do Setut)
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