Foto: Francisco Leal / CCom

O governador Rafael Fonteles assina nesta quarta-feira (9) a autorização para o início da construção de uma nova linha do Metrô de Teresina e melhoria de um trecho de quatro quilômetros da linha férrea. A solenidade de assinatura da ordem de serviço ocorrerá nas proximidades do Campo de Futebol do Conjunto Frei Damião, na zona Sudeste da capital. 

O novo ramal terá 2,5 km e vai sair da Estação Boa Esperança em direção ao bairro Colorado, onde será construída uma estação, ao lado do campo de futebol da pista de bicicross. A obra, que começará nesta quarta, vai durar 300 dias e custará R$ 9,4 milhões, com recursos do Pró-Desenvolvimento VI.

A estação será a mais moderna do Metrô de Teresina, e vai contar com acessibilidade e outras melhorias para os passageiros. 

Como o novo ramal, a Companhia Ferroviária  estima aumentar o fluxo de passageiros do Metrô em 4 mil pessoas por dia. “O local de escolha se deu pela facilidade da ampliação, por ser um local simples, onde já existe a linha férrea e pelo grande volume de pessoas que será beneficiado”, afirmou o engenheiro Cícero Neiva, da Companhia Ferroviária.

Linha verde mostra o atual trajeto do metrô e, em vermelho pontilhado, o novo ramal que será construído

De acordo com o presidente da Companhia Ferroviária do Piauí, José Augusto Nunes, a obra possibilita às famílias carentes da região mais populosa da capital o acesso ao transporte público. “Esta etapa de expansão do sistema contempla, sobretudo, os moradores do Gurupi, São Sebastião, Renascença, Frei Damião e Colorado que necessitam se deslocar para os demais bairros pagando apenas R$ 1,00 (um real). É um pedido feito pelo governador Rafael Fonteles que nossa equipe atendeu prontamente”, explica o gestor.

Rafael também vai assinar ordem de serviço autorizando a melhoria de dois trechos da linha férrea do metrô. Um de 3,2 km na zona sudeste, entre a Estação Boa Esperança até a estação final (Terminal Itararé) do Parque Ideal; e outro de 800 metros entre a Estação Matinha (zona norte) até a Estação Alberto Silva (Centro de Teresina).

Com investimento de R$ 1,5 milhão também do Pró-Desenvolvimento VI serão substituídos 2.200 dormentes de madeira, além da construção de passagem de nível e requalificação do lastro de brita. A previsão de conclusão dos serviços é de 150 dias, com início imediato.

Foto: Renato Andrade / Cidadeverde.com

A ampliação do Metrô para o bairro Colorado também vai mudar a logística de operação do serviço.

"Com a ampliação vamos operar com dois veículos ao mesmo tempo. A estação do bairro Colorado passará a ser o ponto final destes dois veículos", adiantou o diretor o diretor de Operações CFLP, Raldir Bastos. 

Segundo o diretor, um veículo fará o percurso da Estação Engenheiro Alberto Silva, na Praça da Bandeira, até o bairro Colorado. E um outro veículo fará o percurso do Bairro Dirceu Arcoverde II até a nova estação do Colorado.

Os passageiros desembarcam na Estação do Colorado e embarcam no outro veículo para seguir viagem.

"Neste trecho já existe uma linha férrea antiga, onde é possível desenvolver uma velocidade muito baixa, cerca de 5 km/h. A parte de aterro dos trilhos que é a mais demorada da obra já está feita. Vamos reforçar esse aterro, para que ele possa suportar a nossa composição, que pesa cerca de 80 mil quilos, e possa desenvolver uma velocidade maior, compatível com a nossa composição", explicou Raldir Bastos.

A estação será a primeira a ser construída em um novo modelo, com bilhetagem  mais moderna e com acessibilidade. E o desafio da CFLP será realizar a obra com o Metrô de Teresina em operação. "A obra poderia ser feita em dois meses, mas para isso precisaríamos parar o metrô. Como isso não é possível teremos que fazer turnos de trabalho noturno e, em algumas fases da obra, também diurno, nos intervalos de passagem da composição", analisou Raldir Bastos.

Bilhetagem 

Raldir Bastos, diretor de Operações Companhia Ferroviária e de Logística do Piauí (CFLP), informou ainda que o Metrô de Teresina vai implantar um sistema de bilhetagem eletrônica. A grande novidade é que esse sistema será integrado com o sistema de bilhetagem eletrônica do Sindicato das Empresas de Transportes Urbanos de Passageiros de Teresina (Setut).

"Assim o passageiro vai recarregar o cartão com um determinado valor, que poderá ser utilizado tanto os ônibus, que fazem o transporte coletivo da Capital, como pelos usuários do Metrô de Teresina", adiantou Raldir.

O diretor explica que o Governo do Piauí vai implantar um serviço on-line (www.gov.pi), para que o cartão possa ser recarregado.

"O passageiro pode recarregar o cartão utilizando cartão de crédito ou débito, pix e dinheiro em espécie", explicou Raldir Bastos.

Adriana Magalhães (Com informações da CCOm) 
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